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El pasado 10 de Febrero, una Comisión del Senado francés presentó un informe titulado 'El Airbus Militar A400M en el camino crítico de la Europa de la defensa', que constituye la auditoría pública más completa realizada hasta la fecha del avión de transporte militar europeo A400M.
El informe analiza en profundidad las causas de la apurada situación actual del programa, que acumula importantes retrasos y sobrecostes, culpando de la misma tanto al consorcio líder del proyecto, EADS, como a los gobiernos clientes, y recomendando en sus conclusiones la renegociación del contrato.
Por otra parte, el informe revela un serie de problemas técnicos que han lastrado el desarrollo de la aviónica, y la existencia de retrasos mayores que los admitidos hasta la fecha.
Teóricamente, el programa podría cancelarse a principios de Abril, cuando se cumpla el límite contractual de 14 meses de retraso para el primer vuelo. 
El A400 el día de su 'rollout'
El Informe nº205 (2008-2009) del Senado Francés (pdf, 95 páginas, en francés) se apoya en una serie de entrevistas, realizadas entre Diciembre de 2008 y Enero de 2009, a algunos de los principales protagonistas del proyecto, incluyendo el Jefe de programa, Rafael Tentor, el Ingeniero Jefe, Alain Cassier, y los directivos Carlos Suárez (hoy ex-Director de MTAD y ex-CEO de Airbus Military S.L.), Louis Gallois (presidente de EADS), o Patrick Bellouard (Director de la OCCAr), entre otros.
En Aergenium, blog aéreo analuz puede leerse el resto de este interesante artículo en el que analiza el programa A400 y el informe del senado Francés. |
