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Escrito por Jose Manuel Gil
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domingo, 25 de abril de 2010 |
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Nos hacíamos eco en este blog la semana pasada de las fotografías tomadas por boróscopo del interior de un motor de un Hornet finlandés que había volado a través de la nube de cenizas volcánicas. El motor fue sometido a las consabidas inspecciones y se ha concluido que no presenta daños significativos. Las primeras inspecciones del General Electric F404-402 revelaron que se había acumulado contaminación en su interior. Las inspecciones, llevadas a cabo en las instalaciones de Patria en Linnavouri han revelado acumulaciones de polvo, ceniza magnética, vidrio, metal fundido en las turbinas de altay baja presión, en los álaves y las guías de los álabes.   
El análisis del polvo encontrado no está disponible aún, pero en los reactores de los BAe Hawk se ha encontrado aluminio, hierro, magnesio, silicio y azufre. La fuerza aérea finlandesa indica que las partes del motor afectadas por las cenizas serán DESMONTADAS Y REEMPLAZADAS, y se harán profundos estudios sobre ellas , y se decidirá después sobre su aeronavegabilidad. FlightGlobal Publicado originalmente en Blog.SandglassPatrol.com |
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Escrito por Administrador
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sábado, 24 de abril de 2010 |
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La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha defendido hoy en el Congreso el despliegue en Uganda de 38 militares españoles en el marco de la nueva misión de la Unión Europea (UE) para entrenar a las fuerzas de seguridad somalíes en aquel país. La ministra ha considerado que hay que "atajar" la piratería desde su "raíz" en tierra, y ha añadido que esta nueva operación reforzará la misión aeronaval contra la piratería que se está desarrollando en el océano Indico (operación Atalanta).
En su comparecencia en sesión plenaria, Chacón ha explicado que el destacamento español estará formado por 38 militares al mando del coronel Ricardo González Elul, quien dirigirá a toda la misión comunitaria en Uganda, la primera destinada a entrenar a fuerzas de seguridad somalís para que luchen contra la piratería en tierra. |
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Escrito por Jose Manuel Gil
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jueves, 22 de abril de 2010 |
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El esfuerzo conjunto del sector permitió la evaluación de las condiciones de seguridad de vuelo Airbus acoge la postura conjunta del sector en permitir operaciones a unos niveles tolerantes en el entorno actual sobre el espacio aéreo. Durante los últimos días, Airbus ha mantenido conversaciones con el sector aéreo y provisto de asesoramiento técnico tanto a las autoridades como a sus clientes. Estas conversaciones concluyeron en una evaluación común de los datos y que define unos niveles aceptables de vuelo. De esta manera, las autoridades de la aviación de toda Europa podrán evaluar la situación, reabrir el espacio aéreo y permitir vuelos en condiciones seguras. Era primordial para Airbus encontrar una solución consensuada entre el sector y ofrecer asesoramiento técnico para asegurar la continuidad de la actividad a nuestras aerolíneas clientes, sus pasajeros y a las propias operaciones de Airbus. Gracias al esfuerzo conjunto del sector se ha podido llegar a una solución segura para reanudar los vuelos. El lunes, un A380 en vuelo de pruebas voló durante tres horas y 50 minutos sobre el espacio aéreo francés, y un A340-600, también en vuelo de pruebas, lo hizo durante cinco horas en el espacio aéreo francés y alemán, siguiendo el procedimiento habitual. La tripulación de pruebas no observó ninguna anomalía y la inspección posterior tampoco notificó ninguna irregularidad. Airbus analizó los datos obtenidos en estas pruebas así como los datos aportados por las aerolíneas sobre el espacio aéreo europeo, y los de otras situaciones semejantes que han afectado a Airbus y otros fabricantes anteriormente. También se consideraron otros datos relevantes sobre el análisis de motores y de aviones que han operado en las mismas condiciones. Airbus ha establecido una serie de recomendaciones a los operadores sobre cómo reanudar el servicio con sus aviones y qué inspecciones deben llevarse a cabo, una vez que el espacio aéreo europeo se ha vuelto a abrir. Airbus, proveedores de motores, otros fabricantes de aviones y un número de aerolíneas van a continuar trabajando juntos para llevar a cabo más pruebas y controlar cuidadosamente un significativo número de operaciones. La industria, instituciones de investigación y autoridades deberían aprender de la experiencia para desarrollar procedimientos sostenibles en el futuro. Nota de prensa Airbus |
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