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Escrito por Roberto Pla Aragones
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jueves, 18 de febrero de 2010 |
El Real Aeroclub de Valencia tiene las horas contadas. Al menos en sus instalaciones actuales y si se cumple la orden de un juez. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha solicitado autorización para desalojar el hangar donde los socios del RACV guardan sus avionetas, junto a las instalaciones de Manises. Si el juez no lo impide, a las 10 horas de hoy está previsto que se ejecute el desahucio, una orden que incluye la presencia de cerrajeros y vigilantes de seguridad por si es necesario realizarlo a la fuerza.
Según el propio aeropuerto, hace ahora dos años que se comunicó la necesidad de recuperar los 360 metros cuadrados cedidos al club deportivo en 1999, pero hasta la fecha no se ha obtenido respuesta alguna, por lo que se han visto obligados a recurrir a una acción tan drástica.
Los miembros del RACV tienen intención de acudir a primera hora de la mañana a los juzgados para pedir una suspensión cautelar de la orden y están estudiando presentar reconvención en el mismo pleito iniciado por Aena. Si no lo consiguen, se atrincherarán en las pequeñas instalaciones que tienen desde hace 75 años para evitar su cierre. |
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Escrito por Roberto Pla Aragones
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jueves, 04 de febrero de 2010 |
Sacyr Vallehermoso ha logrado un préstamo de 200 millones de euros para costear la construcción del aeropuerto de la Región Murcia, proyecto que promueve y que tiene un presupuesto total de 250 millones de euros.
Según explicó ayer Sacyr Vallehermoso en un comunicado, La Caixa actúa como entidad agente de la financiación, en la que también participan Banco Espirito Santo, Caja Segovia, Caixa Tarragona, Caja Sol y el Instituto de Crédito Oficial (ICO).
El crédito se ha logrado por el consorcio adjudicatario del contrato de construcción y posterior gestión durante 40 años del futuro aeropuerto privado de Murcia, controlado por Sacyr, con una participación del 60%, y que completan la CAM, Caja Murcia, Inocsa, Cementos La Cruz, grupo Monthisa y el grupo Fuertes, con un 6,6% cada uno. |
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Escrito por Jose Manuel Gil
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sábado, 13 de febrero de 2010 |
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Uno de los muchos experimentos a bordo del STS-130 es una planta de biocombustible.
Carbon Credited Farmin (CCF), basada en Reino Unido, felicitó a la NASA tras el exitoso lanzamiento de. Endeavour, que despegí desde el Kennedy Space Center, llevando consigo multitud de experimentos, incluyendo un estudio de cultivos de Jatropha, usada para producir biocombustibles. La decisión de la NASA de experimentar con la aceleración de la produccion de biocombustibles obtenidos a partir de esta planta subraya la necesidad de la obtención de biocombustibles de forma industrial, para su introducción en el mercado. Y CCF, que cultiva Jatropha en distintas partes del mundo, ha validado el biocombustibe con Toyota y Daimler.
La Jatropha es una planta cuyo fruto produce un aceite que puede ser convertido en biocombustible, cada vez más conocido como “Aceite Verde”. La Jatrhopa crece en lugares donde es imposible para otras plantas, y no compite con otras plantas de consumo humano o animal porque es venenosa para estos . Aproximadamente el 40% de su masa se convierte en “aceite verde”. Todas estas características la hacen una buena candidata para la producción de combustibles renovables y sostenibles.
Aviation News
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