EUROPEAN ROTORS 2023

El día 28 de noviembre, se inauguró la feria “EUROPEAN ROTORS 2023” en el pabellón nº9 del recinto ferial de IFEMA de Madrid,  con la presencia del Vice Ministro de Transporte, la Directora de Certificación y Directora Ejecutiva de EASA,  los altos cargos de la Comunidad de Madrid; la Policía Nacional; la Guardia Civil y 112. El lunes 27 de noviembre se celebró el  “Simposio de Seguridad”  de EASA en el mismo lugar.

Durante 3 días, más de 200 empresas de todo el  mundo expusieron sus productos:  helicópteros  nuevos y de  segunda mano; elementos electrónicos; equipos contra incendios; asientos; cascos de vuelo; motores y servicios de mantenimiento; diferentes tipos de seguros para aeronaves y tripulantes;  simuladores; kit para  convertir a un helicóptero  normal  en  uno Medicalizado; repuestos etc.

Fundada en diciembre de 2012 por Philippe Lubrano en Singapur y compuesta por 12 empresas especializadas, Rotortrade lidera la  venta de helicópteros usados y sus servicios. Sus empresas asociadas ofrecen helicópteros civiles de primer nivel, respaldados y certificados por los fabricantes. Rotortrade, es  el  distribuidor  exclusivo de los helicópteros  fabricados  por “Leonardo”, por Airbus como proveedor autorizado y, socio estratégico de “Bell Helicopter”.

La feria destacó por la presencia física de muchos helicópteros, la mayoría de los cuales llegaron volando hasta IFEMA.

Aquí dejo una relación de los helicópteros:

– EC-125, HE-25-12  82-12 Patrulla Aspa.
– H-125  EC-OBG  contra incendio NdE: perteneciente a AirWoks
– H-135  EC-OEN  Ángel 05, Policía Nacional.
– H-135  CUCO 318, 09-318  HU 26-36A. 10302. Durante la feria la Guardia Civil  presentó un simulacro de rescate tanto con el arnés, como con camilla. Próximamente la G.C. recibirá otro helicóptero, con el mismo diseño de la bandera.

– H-145  I-DTRE  Bomberos de Asturias. (Rescate Medicalizado) NdE: perteneciente a Helifriulia
– EC-NVL Robinson R-66 NdE: perteneciente a  Balearic Helicopters
– OM-BHK Sikorsky HU-60  Blackhauk Fire Fighthing de Slovak Trainig Academy.
– K2 de Konner S.r.l.  helicóptero ULM para dos pasajeros, motorizado con la turbina TK 250 que emplea combustible diesel, biodiesel, JP-2 y JP-4

– SX-HVF, un H-120 (EC-120B) Colibrí. NdE: perteneciente a  Helistar
– OM-PKV,  MD 530 F de Slovak Training Academy,  un pequeño helicóptero  parecido a un     Hughes OH-6, con aplicaciones militares.
– Airbus AS332 L2 Presentado por AVINCIS (Aviation Crictical Service), con depósitos de combustible más grande y modificaciones en el interior de la nave para todo tipo de servicios y Contraincendios

– AVINCIS también presentó un Dron de vigilancia adquirido por la Junta de Galicia.

– CC-20, CSX 82139,  Agusta Westland AW 169, perteneciente a los Carabinieri Italianos, de Konner helicopters.
– La empresa ECHANG, presentó su gran dron de rescate, EH 216S, el mismo modelo que tiene la  Policía Nacional española,  actualmente sin licencia para volar debido a la legislación vigente.
– HB-XDA Bell 429 Global Ranger, helicóptero sanitario, Presentando por  Bell. NdE: perteneciente a  Air Zermatt

– G-UNIB  AW-169, (NdE: perteneciente a  Uni-Fly)  de la casa Leonard fabricado en 2022 para transportar 8 pasajeros.

-Leonard presentó también el modelo AW 09, un mono motor de alto rendimiento desarrollado por “Kopter Group”, adquirido por Leonard en 2022.

– Enstrom 280F F-HPUX Un pequeño helicóptero para 2 pasajeros, que desafortunadamente sufrió un  accidente cayéndose en la mediana de M40 al poco despegar.

Grandes empresas presentes:

No voy a nombrar las más de 200 empresas presentes en la feria pero algunas destacaron como Airbus, Leonard, Bell Textron, Boeing, Ptratt & Whitney, Safran, Indra, MD helicopters, Air Ambulance Tecnology, ITP, AMTEC y CETA.

Indra, presentó el simulador polivalente, que sirve tanto para volar en un helicóptero o un avión, simplemente  cambiando la palanca del mando del simulador. Incorporando las gafas de realidad virtual parece que estas volando de verdad. Todo en un espacio pequeño con un coste reducido.

Varias empresas, presentaron proyectos y equipamiento para convertir helicópteros normales a Sanitarios, o Contraincendios.
Otras empresas ofrecían pequeños equipos para arranque de los helicópteros, equipos de luces tanto para el aeronaves como pistas de  vuelo, incluso  una empresa presentó  una manta  extensible para zonas desérticas, para  cubrir la arena y crear una pista de aterrizaje, con el fin  de  reducir el  levantamiento de polvo, arena  o  piedras. Una fina  estructura de mallas metálicas enrollables cubierta con una tela especial y fijaciones en el suelo. Me ha pareció muy interesante.

SAFRAN, presentó diferentes equipamientos para helicópteros de salvamento y rescate, también una serie de motores de helicópteros seccionados y cortados para observar su interior y su funcionamiento.

AIRBUS  con su gran stand, destacó por la presencia de  los dos últimos helicópteros: el Cuco 318 entregado a la Guardia Civil, y el Ángel 5 de la Policía Nacional. También presentó la maqueta de “City Airbus Experience”, un gran dron con 8 motores.

Conferencias y charlas durante la feria

Debo destacar que durante estos tres días desde las 09:30 hasta las 15:30, tuvieron lugar diferentes conferencias en 3 espacios reservados  en  la feria  y  la  disponibilidad  de 10  aulas  en  la  segunda  planta  de  IFEMA.  Un total  de  36  a  38  conferencias diarias realizadas por los responsables  de las  grandes empresas presentes en  la  feria  y  expertos en  motores,  seguridad en vuelo, simuladores, seguridad en las operaciones de SAR, el futuro de los helicópteros y las novedades de cada fabricante, con intervención del público asistente. Fueron  charlas muy interesantes para ponerse al día en el mundo de los helicópteros. Asistí a una charla relativa a los erros  comunes en  las  operaciones SAR,  errores en apariencia sin importancia pero que produjeron daños  materiales  y  personales,  especialmente  en  los  rescates  en  alta  mar, así  que  urgen  las  prácticas  en  simuladores especiales para evitar accidentes.

Según el  CEO de Safran Helicopter Engines, en 2023 se fabricó unos 700 motores y su plan para 2024 quieren alcanzar la venta de las 1000 unidades de motores para diferentes modelos de helicópteros.

El responsable de Robinson Helicopter comentó que ya han cumplido 50 años desde su primer Robinson, y 5 años después salió el R-22. El siguiente modelo de ellos en el mercado fue para 4 pasajeros y en 2010 Robinson presentó el modelo de helicóptero para 5 pasajeros. Robinson es el helicóptero civil más vendido en el mundo.

Durante estas chalas, hubo una referencia al famoso helicóptero alemán BO-108 (Messershmitt- Bölkow- Blohm), que su fábrica fue adquirida por Airbus, pues ya hace 35 años de su presentación.  El prototipo del BO-108 voló en Octubre del 1988, como pasa el tiempo…

Loft Dynamics, presentó en esta feria, por primera vez, su último simulador con realidad virtual dentro de un acuerdo con Airbus, para los helicópteros H-145.

United Rotorcraft & Dart Aerospace, crearon el equipo contraincendios para Superpuma, con capacidad para 4 toneladas de agua o retardantes. Considerando el stock de los helicópteros modelo UH-60, el mismo grupo presentó otro equipo para este modelo de helicóptero también, a falta de su certificación para que sea comercializado. Ambos kits con motores para abastecerse de agua en lagos, mar o piscinas.

Global Helicopter consiguió el permiso de EASA Alemania para adaptar los modelos H225 ( EC-225 Superpuma) para tareas humanitarias  al servicio de las Naciones Unidas. La misma empresa ha completado 5000 horas de inspección de los Bell 214 los cuales realizan el mismo servicio en la ONU.

Leonardo AW 139, cumple 20 años desde que entró en el servicio. Hasta el día de hoy han sido entregadas unas 1000 unidades del AW139 en sus diferentes versiones.

General Electric, presentó su motor T700/CT7, que entró en servicio hace 50 años, actualizando y mejorando el motor según la tecnología del momento. Su primer test fue en 1973 y en1978 entró la variante militar del mismo modelo, utilizado en los helicópteros AW189, Bell 525, Sikorsky S70 y S92.

En resumen, ha sido una bonita feria llena de helicópteros y novedades en cada stand. Sinceramente me parecieron cortos los 3 días de feria para poder informarme de todas las novedades del mundo de los helicópteros.

Shery
socio nº186